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太行山“背篓哥”：36年无偿跑腿 只为那一份托付_我的网站

A |           　　有人干副业是为了增加收入，但你见过一份副业干了几十年却一分钱不赚的吗?在太行山深处，就有这样一位电力工人——他帮乡亲们跑腿捎货，一干就是36年，分文不取。     　　他叫邢海明，是国网灵寿县供电公司南营服务站的员工，也是“中国好人榜”上的平凡英雄。

B | 新一期由中央广播电视总台音频客户端云听打造的《人间温暖》系列节目之短视频《追光纪》，带我们一起走近这位“背篓电工”，倾听一段关于坚守与牵挂的暖心故事。      　　△助人为乐中国好人、国网灵寿县供电公司南营服务站员工邢海明      　　邢海明的家在河北省灵寿县木佛塔村，他是十里八村都熟悉的电工师傅，日常负责本村及下辖9个自然庄的用电安全、日常巡线、设备抢修等工作。    　　讯 在生态环境法典即将施行之际，8月14日，最高人民法院发布六件海洋生态环境司法保护典型案例，集中展示海事审判在维护国家海洋权益、保护海洋生态环境、推动绿色低碳发展的独特作用与专业担当，充分发挥典型案例以案释法、以案普法的示范引导作用，加大生态环境法典学习宣传力度，促进和深化生态环境法典的全面准确贯彻实施。　　本次发布的案例涵盖船舶污染、陆源污染、海洋自然保护区开发管控、专属经济区珍稀水生生物保护、海洋生态环境公益诉讼等重点领域，呈现出以下鲜明特点：　　坚持陆海统筹、系统治理　　海洋生态环境具有高度的系统性和联动性。

C | 针对海事审判实践中常见的跨介质、跨区域的复杂生态损害，人民法院实行因果关系一体化认定、侵权责任一体化承担以及全域同步修复，切实将“陆海统筹、系统治理”的原则要求转化为司法实践。案例一是国内首例船舶污染海洋和大气复合型生态环境损害赔偿案，厦门海事法院针对“天某1”轮码头作业时泄漏碳九（注：含9个碳原子的芳烃混合物）引发的“海洋+大气”多重污染，首次在司法裁判中确认大气环境损害、海洋环境容耗损失及海洋生态系统恢复期内的服务功能损失均属于损失赔偿范围，实现保护范围全覆盖。村落位于太行深山，一条被当地人称为“七十二拐”的盘山道是通往外界的唯一纽带。村民们走路下山去一趟集镇，通常要一个半小时。案例三系近岸储油罐泄漏引发污染物入海生态损害，生态环境监督管理部门提起公益诉讼，大连海事法院依法判令对陆源污染物经地表径流入海造成的“土壤—滩涂—近海”多层级损害实行全域同步修复，落实“损害担责”原则，做到“谁污染、谁担责、谁修复”，形成从陆域到海洋“污染源头管控、损害全面赔偿、修复及时跟进”的全链条司法治理模式。      　　这里的年轻人长年在外打工，留守村中的多是一些腿脚不便的老人。

D | 日常采买、取药取物，这些看似平常的小事，对老人们来说，却成了实实在在的难处。邢海明把这些看在眼里，自1990年参加工作起，就主动把乡亲们的“难事”装进了自己的背篓——这一背，就是36年。山高路陡，挡不住他往返的脚步;村子寂寥，他就用一篓一篓的物资，托起整座山村的琐碎期盼。     　　乡亲们托付邢海明捎带的东西五花八门，轻的有油盐酱醋、卫生纸等生活杂货，重的甚至有修缮房屋的水泥、沙土等等。每天上午上班前，邢海明会把村里老人要卖的核桃、鸡蛋等山货捎到山下换成钱，再跑药店、进超市、取快递……背篓装得满满当当。

E | 下班后，他再载着物资上山，挨家挨户送进门。　　严守生态红线、刚性约束　　针对海洋开发与利用过程中的生态环境保护问题，充分发挥司法裁判的规则引领和价值导向作用，将“预防为主、生态优先”原则转化为阻断生态风险的刚性约束，从源头遏制破坏生态环境的行为。在案例二海龟自然保护区合同效力纠纷案中，广州海事法院依法审查涉海开发合同效力，认定未履行环评及保护区审批手续的协议无效，这一裁判不仅清拆了长期占用保护区滩涂的大型水泥构筑物，更向社会传递生态保护红线不可逾越的明确信号。红珊瑚是国家一级重点保护野生动物，宁波海事法院在案例六中依法对我国专属经济区内非法采捕红珊瑚的犯罪行为行使管辖权，对19名被告人判处有期徒刑并处罚金，严厉打击危害海洋生物多样性犯罪，也体现了人民法院坚定维护专属经济区内生物资源主权权利的司法立场。“下单、采购、装篓、配送”，一整套流程行云流水。　　推进协同共治、多元治理　　生态环境法典构建了党委领导、政府主导、部门协同、公众参与、多方监督、司法保障的多元共治现代化环境治理体系。人民法院积极融入这一治理体系，探索诉前磋商、司法确认、替代性修复等低成本、高效率的解纷方式，推动海洋生态资源价值的实现。在案例四海洋环境公益诉讼执行案中，广州海事法院面对被告无可供执行财产的困境，探索府院共护生态环境的区域联动机制，允许具有河道疏浚资质的企业以“异地修复”方式代偿赔偿责任。为了方便全村老人，邢海明的手机24小时不关机，他还帮老人们把自己的号码设成一键拨号——有呼必应，随叫随到。

F |      　　日子久了，大家对他的信赖早已超出了邻里情分——甚至有人把社保卡密码告诉他，放心让他帮忙下山取钱。在案例五生态损害赔偿协议司法确认案中，南京海事法院依法确认行政机关与赔偿义务人达成的生态环境损害赔偿协议效力，并支持以“滨海盐沼蓝碳交易”替代传统现金赔付，将海洋生态资源价值市场化，为生态环境法典“绿色低碳发展编”的落地提供了生动司法实践样本。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。为了不辜负这份沉甸甸的信任，邢海明用的背篓都是自己亲手编的，“买的不结实，不用这个背篓背，会弄坏了。给乡亲们办事，必须得谨慎。    。

G | ”      　　36年来，邢海明在盘山路上累计行程近40万公里，先后骑坏两辆摩托车、两辆机动三轮车，他自编的背篓更是用坏了16个。而这条山路的艰险，邢海明比谁都清楚——“七十二拐”本就难行，万一遇上冬日大雪、夏季暴雨，路面泥泞湿滑，危险时刻相伴。最惊险的一次，他在弯道上连人带车摔了出去，肋骨折了一根，疼了20多天。

H | 但邢海明没有动摇过，“一想到村里的老人还在家等着，这点苦不算啥。能给他们做点事，心里觉得值。”      　　几十年无偿给乡亲们跑腿办事，家里人一开始也有怨言——“因为耽误了家里的活儿”。但随着时间长了，家人也慢慢理解了他的用心。邢海明说：“家里干不了的活，全凭我媳妇了。没有家人的支持，这个事儿我也不好往下干。

I | ”妻子从最初的不解到后来的默默支持——这份善意，从来不只是一个人的奔走。     　　今年57岁的邢海明，再有四年就要退休了。可他心里还盘算着，只要腿脚还利索，这背篓就不打算放下。

J | 他也盼着能有年轻人接过来，替他继续往山上跑——山里的老人们，总得有人惦记着。     　　36年，背坏16个背篓，行程近40万公里。

K | 电工邢海明的背篓里装的不仅有乡亲们的柴米油盐，也有一个人对一群人的惦记和牵挂。往返山间的小背篓里没有轰轰烈烈，只有岁月如常。

L | 邢师傅说，明天他还会在路上。

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Published on:14:44:03